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Pierrot$2009097 Pierrot
01/07/2009 :: 12:25  
Floodeur en herbe (59)
| | Bonjour à tous,
Demain je vais récuperer ma vespa, je pense que je vais pas en dormir de la nuit !! Une question reste tout de même en suspens : j'ai craqué sur une vespa 50 s restaurée carosserie et moteur mais le vendeur m'a dit qu'à l'époque il n'y avait pas de serrure donc pas de neimann, ni de contact : dois-je à votre avis en installer un par la suite et est-ce possible ? Autre point il m'a conseillé de faire une petite révision au niveau de la carburation. Est-ce une manip que je peux faire moi-même (avec votre aide j'espère) ou alors garage ? Encore que je préférerai le faire avec vous pour m'initier à la mécanique de ces petites bêtes. | |
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fifi$2004320 Fifi
01/07/2009 :: 15:43
votre serviteur
King Team (3967)
| | Effectivement, faut prévoir neimann et contact, sinon autant mettre le panneau "en libre service" sur ta vespa, ce sera pareil...
Pour la carburation, je sais pas ce que le vendeur a voulu dire... A part qu'elle ne fonctionne pas comme elle devrait... Dans tous les cas c'est pas bien compliqué, démontage du carbu et nettoyage à l'essence (cuve, gicleurs...), si possible séchage à l'air comprimé. | |
| XD ptdr lol |
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sharkos$2004320 Sharkos
01/07/2009 :: 20:36
T5 night burner: => ZE PROBE
King Team (2916)
| | Si le prix etait pas exorbitant no soussaille... ca se bricole | |
| C'est quand le chat est repu qu'il trouve que le cul de la souris pue. |
