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rubrique des objets perdus
tublefourbe$2007212
Tublefourbe

12/09 :: 10:57 Envoyer un SFM à Tublefourbe Citer

Arrivant (3)



Salut,
Je cherche à vendre ma vespa automatika de 1991, pour financer une autre vespa plus "vintage".
Si ça interresse quaelqu'un, elle marche plutôt bien et son état est bon.
Plus d'info sur demande.
Bye
fifi$2004320
Fifi

12/09 :: 17:08 Envoyer un SFM à Fifi Citer

votre serviteur
King Team (3967)



A mettre dans la rubrique annonces avec un prix
Le cas échéant sur Ebay

merci
XD ptdr lol
jeandesrais$2007261
Jeandesrais

19/09 :: 12:25 Envoyer un SFM à Jeandesrais Citer

Newbie (5)



Bonjour,

je viens d'acheter une automatic de 1990 en panne, si Tublefourbe a la notice d'entretien de sa vespa, je serai interessé par une copie
A+
Merci
fifi$2004320
Fifi

19/09 :: 12:50 Envoyer un SFM à Fifi Citer

votre serviteur
King Team (3967)



http://scooterhelp.com

Avec le N° de série chassis ou moteur vous devriez trouver votre bonheur. C'est quoi les symptômes de cette panne ?
XD ptdr lol
jeandesrais$2007261
Jeandesrais

19/09 :: 15:16 Envoyer un SFM à Jeandesrais Citer

Newbie (5)



Pas de problème avec les n° de série
C'est un vespa 125 automatic de 1990, moteur VVM2T avec un carburateur dellorto FHBA 28/20 (j'ai déjà commandé un kit de joint directement chez eux).
Le problème, c'est que le carbu était démonté, je pense savoir le remonter, mais il y un ressort qui doit bien servir à quelque chose !
Mais à quoi ?
C'est pour cela que je cherche une revue technique de ce modèle et je n'ai pas encore trouvé...
C'est un modèle qui n'a été fabriqué qu'en 1990-1991 à environ 1500 exemplaires.
sharkos$2004320
Sharkos

19/09 :: 16:45 Envoyer un SFM à Sharkos Citer

T5 night burner: => ZE PROBE
King Team (2916)



De souvenir sur le petite coque il n'y a que deux ressorts
1 sur la vis de ralenti
1 sur le boisseau.

Il est comment ce ressort?
C'est quand le chat est repu qu'il trouve que le cul de la souris pue.
jeandesrais$2007261
Jeandesrais

27/09 » 14:28 Envoyer un SFM à Jeandesrais Citer

Newbie (5)



il est sur l'arbre de commande gaz/papillon et présente un petit crochet à une des 2 extrémités, de l'autre côté un plat vient en butée sur le corps du carbu.
c'est bon, j'ai trouvé la réponse tout seul,
merci
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